Reverse Base stuur 25,4mm zwart
De Reverse Base in de World Cup Edition heeft niet de gebruikelijke 9° back sweep, maar komt met een back sweep van 7°. Dankzij de geringe back sweep bespaart men bij langere afdalingen veel kracht, omdat het zwaartepunt van het stuur meer „voorover” ligt. Hierbij worden de armen meer gestrekt en laat de fiets zich optimaal hanteren.
Aanvullende informatie
Alle Reverse sturen en stuurpennen worden getest volgens de EFBE-standaard MTB-G. De „G” staat voor Gravity. Hierbij worden de componenten in een driefasen test gecontroleerd.
Per 100.000 cycli worden tegenfase- en gelijktijdige belasting uitgevoerd, gevolgd door een maximale belastingstest binnen het kader van het beoogde gebruik. Tot slot wordt een overbelastingsproef gedaan die buiten het beoogde gebruik valt, om voorspelbaar verkeerd gebruik of schade door een ongeval te simuleren.
Vooral bij lichtgewicht en carbon onderdelen zijn juist deze maximale en overbelastingsproeven erg belangrijk voor de rijder, zodat hij zich ook in extreme situaties op het materiaal kan verlaten.
Origineel: $41.20
-65%$41.20
$14.42
Description
De Reverse Base in de World Cup Edition heeft niet de gebruikelijke 9° back sweep, maar komt met een back sweep van 7°. Dankzij de geringe back sweep bespaart men bij langere afdalingen veel kracht, omdat het zwaartepunt van het stuur meer „voorover” ligt. Hierbij worden de armen meer gestrekt en laat de fiets zich optimaal hanteren.
Aanvullende informatie
Alle Reverse sturen en stuurpennen worden getest volgens de EFBE-standaard MTB-G. De „G” staat voor Gravity. Hierbij worden de componenten in een driefasen test gecontroleerd.
Per 100.000 cycli worden tegenfase- en gelijktijdige belasting uitgevoerd, gevolgd door een maximale belastingstest binnen het kader van het beoogde gebruik. Tot slot wordt een overbelastingsproef gedaan die buiten het beoogde gebruik valt, om voorspelbaar verkeerd gebruik of schade door een ongeval te simuleren.
Vooral bij lichtgewicht en carbon onderdelen zijn juist deze maximale en overbelastingsproeven erg belangrijk voor de rijder, zodat hij zich ook in extreme situaties op het materiaal kan verlaten.
